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湖南盈能电力科技有限公司是一家专注于智能化、高科技产品研发、、销及服务为一体的科技型企业。 专业从事生产销高低压电器为主，产品在电力电网、工业控制、机械设备和公共设施中都被广泛的采用。

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整流电路测试是教育课程及相关电子行业不可缺少的环节。以下波形由非隔离信号源产生。当使用非隔离信号源时，D1二极管的每一端分别与信号源和示波器的相应地线连接。这种方式会出现等电位短路，因此不能显示负半周整流波形。以下波形由隔离通道信号源产生。隔离信号源的输出信号地线不与示波器共同接地，因此可以模拟整流波形输出。只有隔离的信号源才能显示桥式整流电路的正确波形。为了实现上述实验目标，一些非隔离信号源的用户倾向于断电源线的接地，从而导致仪器浮地。滤波电路设计滤波电路用八阶低通椭圆关电容滤波器，椭圆滤波器相比其他类型的滤波器，在阶数相同的条件下有着的通带和阻带波动。巴特沃兹滤波器的幅度函数是单调下降的，但巴特沃兹滤波器能实现平坦幅度滤波；切比雪夫低通滤波器的幅度响应在通带内是在两个值之间波动，在通带内的波动次数取决予滤波器的阶数。为进一步减小高次谐波对有用信号的影响并保证通频带内平坦幅度滤波，在关电容滤波器后加上巴特沃斯低通滤波器。当选择一个可从单电源产生多输出的系统拓扑时，是一个明智的选择。由于每个变压器绕组上的电压与该绕组中的匝数成比例，因此可以通过匝数来轻松设置每个输出电压。在理想情况下，如果调节其中一个输出电压，则所有其他输出将按照匝数进行缩放，并保持稳定。然而，在现实情况中，寄生元件会共同降低未调节输出的负载调整。在本电源小贴士中，我将进一步探讨寄生电感的影响，以及如何使用同步整流代替二极管来大幅提高反激式电源的交叉调整率。汽车以太网比大多数常见的汽车串行数据标准更高的带宽，由于它依靠单对非屏蔽双绞线传输，因此它还了低成本的布线方案，布线重量比屏蔽布线小约30％，连接成本节省约80％。MOST环形组网汽车以太网满足严格的EMC和EMI要求以及汽车应用领域的温度等级要求， 一个好处是，以太网堆栈上层的所有软件接口都与标准以太网完全相同。如果您以前曾经使用过以太网，那么您可能已经拥有了所有的软件和测试工具。